网红浮桥可以有,但更重要的是,我们应该拥有什么样的网红浮桥
5月16日,湖北省宣恩县人民政府新闻办发布情况通报,16日11时19分许,宣恩县珠山镇狮子关景区一商务车从水上浮桥落水,车上载有8人,3人脱险上岸,5人搜救上岸后经抢救无效死亡。目前景区已暂停营业。据公开信息,该“水上浮桥”在狮子关景区被称为“廊桥遗梦”,游客可自驾通行。不少网友分享称,车辆驶过带起水面涟漪,犹如车在水上漂,让人惊艳。
目前,车辆坠入水中的过程、幸存者被其他游客拉上岸的视频,在网上获得了大量的围观,也引发了诸多方面的争议。有人认为这个旅游项目的安全隐患太大,有人认为“司机技术不行,不能怪景区”。而从目前媒体采访和查询到的信息中,其实已经可以窥见一些问题所在。
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比如,景区官网发布的消息显示,游客可以自驾游览浮桥,仅限7座以下与限重2.5吨以下的车辆通行。但涉事车辆据报道是9座的,当时坐了8个人。那么,9座车是如何开上浮桥的?另外,该景区相关负责人前不久接受媒体采访时表示“只允许2.8吨以下的小车通行”,这又存在出入。
再比如,景区负责人曾表示,浮桥采用的是德国技术,可以过坦克,曾经7年未发生过一起事故,且针对浮桥堵塞等问题有应急预案。但这次事故后,媒体采访到的一位户外景区业内人士认为,景区和驾驶者双方都有责任,景区在应急救援方面并未处理好,附近未见专人值守。另据澎湃新闻获得的相关视频显示,数百米的浮桥上,除栏杆上挂了救生圈外,中间没有设置有人值守的救援点。
以上这些细节问题,其实就是原则问题,也可能会成为责任划分的依据。
值得一提的是,2019年宣恩新闻网曾报道,因天气异常,暴雨频发,宣恩组成检查组对狮子关等景区开展安全检查。狮子关景区因漂流安全设施配备不到位,浮桥未经安全鉴定,被责令漂流项目立即停止运营,浮桥立即禁止车辆通行。由此也可见,浮桥的安全性或许并不像其描述的那样绝对,所谓“7年未发生事故”,可能也是一个“早晚”的问题。
目前,宣恩县文化和旅游局发布通知称:由于宣恩县狮子关旅游区出现安全隐患需要进行紧急治理,现决定自5月16日起,狮子关旅游区暂停营业。当中提到的“出现安全隐患”,其实已经点出了问题。问题存在,但具体是哪些环节的责任、多大的责任,还需要依据调查事实进一步认定。
近年来,各类旅游的网红项目如雨后春笋般冒出,这固然和文旅产业的纵深发展、大众休闲需求的多元化有关系,但这个发展过程绝不应该是粗放的,更不应该是“先上马,在过程中暴露问题,然后再整改问题”,一开始就应尽可能地排除安全隐患。如何兼顾刺激性、趣味性和安全性,是这些游玩项目必须思考的课题。
当然,如一些网友所说,车辆在马路上行驶,也会发生事故。但如果有些特殊情境下的交通场景可以预见一定的风险,并拥有空间去改进,为什么不去做呢?任何道路都可能发生交通事故,所以我们为道路配上了各种信号灯、指示牌、标识线……这些无不都是安全配件。那么,网红浮桥的配置呢?事故的发生,也是在提醒所有景区,必须要重新审视自己的旅游项目,有则改之,安全性永远应该摆在第一位。
网友们关注这一事件,为逝者惋惜,并探讨着问题,有一个共识是可以达成的:网红浮桥可以有,但更重要的是,我们应该拥有什么样的网红浮桥。(樊成)
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