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《海南自由贸易港建设总体方案》发布至今已满三周年。记者6月1日从海南洋浦国际投资咨询有限公司获悉,为实现运输来往自由便利目标,海南自贸港5项航运扩大开放政策全部在洋浦落地,目前共39艘国际船舶入籍“中国洋浦港”,总载重吨超520万。
上述总体方案明确,海南自贸港建立更加自由开放的航运制度,建设“中国洋浦港”船籍港。三年来,海南建立以“中国洋浦港”船籍港制度为核心,外籍船舶“零关税”进口、境内建造船舶出口退税、内外贸同船运输保税油加注、启运港退税等配套措施相结合的航运政策框架体系。
“中国洋浦港”船籍港注册登记制度是海南自贸港最快落地的政策。三年来,创建国际船舶注册机制,简化国际船舶登记流程,保障境外船舶转籍“不停航”。截至目前,海南省国际航行船舶总吨位居中国第二。
2020年12月,海南自贸港交通工具及游艇“零关税”政策落地,“零关税”进口船舶逐渐成为外籍船舶回归登记的主要形式。目前洋浦共42艘营运船舶享受“零关税”进口政策,免征关税和进口环节增值税合计超10.2亿元(人民币,下同)。
境内建造登记“中国洋浦港”国际船舶出口退税政策是洋浦实施的另一项独有政策。截至目前,登记“中国洋浦港”的船舶中符合退税条件的7艘国际船舶已全部完成退税,退税金额约3.59亿元,适用船舶出口退税政策有效降低航运企业购船成本11%以上。
海南洋浦国际投资咨询有限公司港航物流部招商经理周思佳表示,海南自贸港航运扩大开放政策已在洋浦产生集聚效应,航运产业指标连续3年创历史新高。自2020年6月以来,洋浦新增航运相关企业超500家,新增登记船舶300余艘,总载重吨超1200万。洋浦现有航线达到43条,其中外贸航线21条,集装箱航线已覆盖中国国内沿海主要港口和东南亚地区主要港口,3条远洋航线通达太平洋、印度洋和大西洋。
(文章来源:中国新闻网)
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